日前，中国汽车畅达协会公布了前年二手车全年往复量数据，在汽车以旧换新计谋带动下，二手车阛阓前年四季度出现了彰着增长，12月销量更是创下历史新高，助力全年二手车往复量达到1961万辆，而新动力二手车往复量前年也冲突100万辆大关。

但与此同期，行业盈利气象却面对着挑战，寰宇二手车经销商百强企业中，仅有4家毛利率在10%以上，而多名业内东说念主士也对车商在本年二手车行业的生计远景示意了担忧。

前年新动力二手车往复破百万辆

中国汽车畅达协会公布的前年二手车全年往复量数据骄矜，2024年1-12月，二手车累计往复量1961.42万辆，同比增长6.52%，与同期比拟加多了120.08万辆，累计往复金额为12852.05亿元。收获于新动力汽车保有量的捏续加多，新动力二手车阛阓也呈现出茂密发展的态势，全年往复量冲突100万辆大关。

2024年12月，寰宇二手车阛阓往复量创下历史新高，达到190.02万辆，环比增长 6.42%，同比增长14.40%，往复金额为1199.62亿元。

商务部数据骄矜，甩掉前年12月19日，寰宇汽车报废更新近270万辆，汽车置换更新超310万辆，共计达到580万辆。在汽车以旧换新计谋带动下，二手车阛阓在前年四季度同比增长9.7%。

经销商百强仅4家单车毛利率超10%

有关词，在二手车阛阓茂密发展的背后，行业盈利气象却面对着不小的挑战。

新车阛阓的价钱战使得二手车收、卖价钱捏续在低位徜徉，导致2024年二手车经销企业的单车毛利率大王人下落。据统计，寰宇二手车经销商百强企业中，单车毛利率在4%-6%的有49家，4%以下的有29家，仅有4家毛利率在10%以上。这一数据了了地反应出，二手车经销企业在面对阛阓竞争的同期，也承受着弘大的盈利压力。2025年，二手车阛阓仍将面对新车价钱战和行业变革的双重挑战。

据南王人·湾财社记者了解，广州市一些大型二手车往复阛阓内的头部企业，前年单车毛利率也就在5%足下。“淌若还够不上这个水平，即使还没垮掉，接下来生计王人是一个很大的问题。”又名资深二手车毅然评估师指出。

近期近约略企业成交量出现下滑

中国汽车畅达协会指出，由于本年2月1日至9日赶巧春节假期及节后初期，二手车阛阓受节日影响，合座证明较为庸俗。其中有用使命日仅4天，日均往复量为5.75万辆，环比下落10.87%，阛阓需求彰着削弱。

国内超半数二手车经销商反应，客流量较1月底有所减少，近约略企业认为成交量证明一般或出现下滑，阛阓活跃度显耀裁汰。与此同期，41%的经销商示意收车价钱居高不下，而卖车价钱却捏续走低，导致利润空间进一步收窄，企业策画压力加大。

节后总体库存量近年前减少

本周南王人·湾财社记者探访广州两家成交量最大的二手车往复阛阓时发现，业内东说念主士纷繁示意对接下来的车市捏严慎乐不雅魄力。

南王人·湾财社记者看到，不少车行展厅王人有空余车位，而况在售车辆基本上是年前收购回首的。据认知，由于年后车价比较贵，车商们王人是优选过才进货，库存量要近年前要少一些。也有些场内的车商称，年后这段时候需求量还可以，因此一直忙于收购车辆回首补充车源。

记者插足场内半小时足下，各家车行的展厅内部，除了个别使命主说念主员在清洁车辆外不雅外，也惟有一两批耗尽者来看车。

“春节后二手车往复情况还算可以，合座客流量与过年前一周荒谬，最紧迫的是成交率很高。”宝利捷旧车往复阛阓总司理孙明霞先容，春节前的到店成交率大概是65%，年后一周的成交率接近80%。春节期间部分商户一经坚捏收车劳动，平均每个车商有2-5台的收购量。”据该阛阓统计，春节后统统阛阓一周共计销售263台，其中成交量排在前三位的是本田品牌45台、飞驰品牌28台，丰田品牌24台。

南王人·湾财社记者从广骏二手车城了解到，该往复阛阓春节后一周成交量大概在两百台足下。“因为本年春节较早，消化了一季度大部分的购车需求，年前的往复如故比较火热的，年后这段时候阛阓证明尚可，但瞻望三月份运行将渐渐插足庸俗期，车商们也会将更多的元气心灵主要放在收车业务上。”该阛阓又名阐扬东说念主先容。

在广佛地区的大型二手车行中，沉发名车汇春节后往复量主要围聚在主流豪华品牌及新势力品牌。“豪华品牌中，飞驰E级、良马5系以及新势力品牌内部的小鹏、特斯拉卖得王人相对好少许。”

该车行又名销售阐扬东说念主告诉南王人·湾财社记者，咫尺热销品牌的车型价钱王人很透明，由于他们收购回首的二手车比较堤防车况，价钱也比新车有上风，因此如故劝诱了不少前来“淘宝”的耗尽者。比拟起二手车业务，该车行的新车居品主要价钱区间是8万元到10来万元，由于主要面向的耗尽群体基本上王人是隔邻工场一线东说念主员，他们之中，大部分东说念主前几天才平时上班，因此影响到新车方面的合座成交量。

业内：本年往复热度会提升，但要应答“积压”风险

孙明霞认为，与前年比拟，2025年二手车往复热度会提升。跟着国度一系列促经济的计谋出台，阛阓经济活力会渐渐归附。其中第一季度是传统往复阛阓的小黄金期，合座往复频率较高。但第二季度属于往复阛阓的传统淡季，合座车辆库存盘活率会裁汰，她暴虐二手车商最佳对车辆进行定时调价，以裁汰积压风险。

谈及本年的二手车阛阓，有业内东说念主士以为并不乐不雅。“咫尺二手车阛阓如故处于一个筑底经过，国产新动力车的竞争也插足尖锐化，这对本年二手车价钱亦然个不小的教化。”二手车行业分析东说念主士蒋泽斌指出。

 

采写/影相：南王人·湾财社记者 梁罗喆现金万博manbext网站登录app平台